全新领克 01 :我借助年轻表达自我,而不是年轻本身

从0到1就是一种风格。

全新领克01(配置的四驱暗夜版是帅的。

“黑武士“的外观涂装总能让车子衍生一丝高级。

我们总觉得这样的理解是一种年轻。可我们是从生活中来的,“年轻”就是我们很爱给生活起的一个外号罢了。

3天的相处。

看过了汉中的油菜花,碰到了听说能给人带来好运的朱鹮鸟。

3年的进步。

全球同步,中国市场的稳固,以及更先进成熟的技术。

全新领克01的升级,是看得见的,是能让用户主导而做出改变的。

“猜你喜欢的,给你想要的,教你能做的。”

这是我眼里,领克之于01所赋予的使命。

说实话,感受过篝火和星星的夜晚会让人在接下去的几天里保持一种“文艺”。

不是矫情,是停下来思考,和对不久前的自己的一次洗涤。

回来等电梯的时候,突然想起了一则旧广告。

四幅照片并列一处,依次是伏特加、劳斯莱斯、一张海明威头像,照片下各有编注。

第四个我忘了,它该是金主,它标榜自己就像前三者一样,要告诉大家,自己的号召力很强。

告诉大家,自己的符号价值甚至超越了行业本身。

大抵我是在某一期的《生活》杂志上看到的。这份早已停刊的杂志是我视觉意识的开启者,尽管愤愤不平,我却依然要承认,一张照片的确经常抵得上一千个词。

这也是我们时代的特征,形象即实质,可能比实质还重要。

可也总有时代的开创者,逆着现行潮流做着主观理解上的变通。

实质,永远凌驾表象却又从表象渗透出来。

脑海里同时跳出来的还有领克品牌。倘若设计一幅类似的中文广告,或许能用茅台代替伏特加,用红旗取缔劳斯莱斯,海明威变作姜文,最后的位置给领克留下。

注解一样无需多言,领克下只需要用“领克”注解。

他们也的确不无相似,姜文咧开嘴的笑容、他的寸头、那对扇风耳,像胡子拉碴的海明威一样令人难忘。

领克独一无二的外观设计、轻巧的转向、匹配优秀的动力,每一处细节都昭示着这个时代它所理解的年轻。

无论是姜文还是海明威,他们都英俊且才华横溢,具有高度个人化的风格。他们还乐于展现自己的特征,是各自时代一种对艺术审美的象征。

这种看起来“野蛮”的审美,有一种原始的魅力。无年龄感也就成了他们最大的标签。

当然,这种显著的无年龄感也同样出现在领克这个品牌上。

而领克01毫无疑问是最能展现魅力和概括意义的产品。从2017年的11月29日,宁波国际赛车场,领克01迎着万众的目光正式上市。

到如今全新领克01带着全新的理解出现在我的视野,已经过去了三年。

当然无法和在舞台中央活跃了三十年的姜文相比,但是领克走过的这三年,动荡和变化可一点都不浅。

毕竟,宽度永远比长度来得深刻。

当同代人都陷于某个具体时代情境时,姜文总能激起新的社会情绪。

领克同样是佼佼者。

当同代品牌都陷于年轻化本身,领克用01走出了被动的困局。

简单点说,领克01从初代就想清楚了年轻化不是一场革命,而是风格化进行彻底的创新。

我们都知道从0到1很难,但是难不是具象的问题,问题是1在哪里。

2016年10月,德国柏林,LYNK&CO在汽车发源地首次亮相。

2017年4月,中国上海,领克汽车呼之而来。

这两次亮相,领克01都作为主角,出现在舞台最为耀眼的位置。

我们也第一次知道了,个性、开放、互联可以结合在一起并形成独一无二的气质。

全新领克01变了,但是也没变。

没变,时代精神的体现依旧是“领先”。

变了。

博格华纳第五代智能四驱系统,对驾驶条件的变化始终保持快速且精准的响应,最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换。

变了。

全新领克01底盘离地间隙达213mm,满载169mm,搭配20英寸轮毂,涉水深度能有500mm。

变了。

领克2.0智能车机系统,采用量产最强车规级骁龙820A芯片+恩智浦i.MX6Q双芯片,综合性能提升了8倍,操控流畅度大幅提升。

变了。

全新领克01全面升级ADAS系统硬件和算法,将雷达与摄像头的信号进一步融合,L2+级别多场景自动驾驶辅助技术,新增多项同级独有的智能驾驶功能。

试驾的时候,我尝试问自己这些变化惊喜吗?

其实不。

相比之下外观的优化更讨喜。

但这些实质性的改变不能不提。

还是那个观点:现在这个时代对形象的依赖已经严重到几乎超越了实质。

可形象对领克而言已然是实质本身。

只不过大部分人如我一般肤浅,对形象的升级敏感度大大高于机械本身。

我们在忧心什么?我们在研究怎么克服“内卷”。

我们在研究什么?我们尝试用一次Glamping让生活理解大步向前。

都是错的。

我对全新领克01的理解,基于2018年那次从城里出发的越野。

我对生活的期盼,来源于18年前的夏天。

领克对全新01的调整难度不亚于让它出生前的黑夜。

年轻总是害羞的,我们需要预热,需要看清楚自己扮演的角色,需要在任何时候都让自己像一瓶“冰镇可乐”。

我们唯独不需要车。

因为年轻,从来“不止于车”。

我坚信,每台车都有生命

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